AEV0403 V současné době se na motocyklech JAWA a ČZ stále častěji používají, převážně jako náhrada za dynamo-bateriové soupravy, zapalovací a zdrojové soupravy, jejichž základní součástí je alternátor s permanentními magnety. Tyto nové soupravy se vyznačují tím, že zapalovací a zdrojová část jsou na sobě naprosto nezávislé a funkce zapalování tedy není podmíněna přítomností akumulátoru. Proto někteří výrobci dovolují možnost provozu těchto souprav bez akumulátoru, ale současně doporučují místo akumulátoru zapojit do sítě motocyklu elektrolytický kondenzátor o kapacitě 22÷47mF (22 000÷47 000uF) na provozní napětí minimálně 25V, viz. např. doporučení fy VAPE. Důvodem je, že výstupní stejnosměrné napětí z regulátoru, po usměrnění střídavého napětí alternátoru, zvláště pak jednofázového, má velmi vysoký činitel zvlnění a současně je zde i široké spektrum napěťových impulzů, které vznikají při funkci regulátoru nebo se indukují z obvodu zapalování. Pokud tedy není v síti zapojen akumulátor nebo kondenzátor odpovídající kapacity, tento stav buď podstatným způsobem ovlivní funkci některých spotřebičů nebo je může i poškodit.

UPOZORNĚNÍ: Kondenzátor AEV 0403 má rozlišenou polaritu připojovacích kontaktů stejně jako akumulátor, místo kterého bude připojený. Nesmí dojít k jeho přepólování! Může být provozovaný pouze ve stejnosměrné síti 6V nebo 12V.